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在低碳發(fā)展的趨勢(shì)下，減少碳排放將是最終目的，對(duì)于碳排放比較大的企業(yè)來說將會(huì)受到嚴(yán)重影響，必須轉(zhuǎn)型發(fā)展才能贏得再次發(fā)展的機(jī)遇。那么對(duì)于油氣行業(yè)來說，應(yīng)該如何轉(zhuǎn)型呢?新盛唐集團(tuán)為大家整理了一些建議，希望大家可以參考!

一、天然氣能否成為主體能源。

天然氣比石油更清潔、更低碳，而且燃?xì)怆姀S和天然氣分布式能源的調(diào)峰能力是后煤電時(shí)代所需要的。因此，天然氣有可能成為通向零碳能源時(shí)代的過渡能源。

二、充分利用在地?zé)犷I(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

油氣行業(yè)在可再生能源領(lǐng)域最有優(yōu)勢(shì)的是地?zé)?。豐富的石油勘探經(jīng)驗(yàn)使油氣行業(yè)熟悉地下幾千米的地層情況，對(duì)地?zé)豳Y源掌握得更多，鉆井技術(shù)、回灌技術(shù)、取熱不取水技術(shù)對(duì)于石油行業(yè)而言都不是太大的技術(shù)障礙。油氣行業(yè)開拓地?zé)岬牧硪粋€(gè)重要意義是，可以從過去單一的能源生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉催\(yùn)營(yíng)商，其收益可以長(zhǎng)期化。但油氣行業(yè)搞地?zé)嵋惨朔讉€(gè)明顯的難題：一是地?zé)峁嵬顿Y規(guī)模和收益規(guī)模都較小，難以消化目前巨大的技術(shù)資產(chǎn)和人員隊(duì)伍的轉(zhuǎn)型壓力。二是地?zé)峁嵋荒晔召M(fèi)時(shí)間也就三四個(gè)月，更多時(shí)間無事可做。三是油氣行業(yè)對(duì)熱力系統(tǒng)的建設(shè)，以及能源運(yùn)營(yíng)商的管理運(yùn)作模式都尚待積累經(jīng)驗(yàn)。

三、必須要關(guān)注風(fēng)電光伏。

從能源生產(chǎn)端，進(jìn)入風(fēng)電光伏領(lǐng)域是非常有必要的。油氣企業(yè)把海上油田的開拓技術(shù)轉(zhuǎn)化一些用于海上風(fēng)電建設(shè)，是有一定競(jìng)爭(zhēng)力。光伏未來將是人類社會(huì)的主體能源，更不能輕視。道達(dá)爾石油公司已經(jīng)逐步在其歐洲和非洲的加油站安裝光伏。

四、轉(zhuǎn)型為交通用能的清潔能源供應(yīng)商。

在能源消費(fèi)端，油氣行業(yè)要考慮電動(dòng)汽車充換電服務(wù)、燃料電池汽車加氫服務(wù)，儲(chǔ)能行業(yè)也可能會(huì)有一些意想不到的機(jī)會(huì)。這樣油氣行業(yè)仍然是交通能源的供應(yīng)商，除供油供氣以外，還能供電供氫等。

五、廣義的汽車后服務(wù)。

汽車在人類社會(huì)中的地位越來越重要，而在能源供給意外，還有很多樣的汽車服務(wù)需求。比如旅游者的旅游綜合服務(wù)、一站式服務(wù)，電動(dòng)汽車租賃業(yè)務(wù)也可能有很大的機(jī)遇。不過在這些方面，油氣企業(yè)要提升相關(guān)的技術(shù)、管理能力和企業(yè)文化。

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